ADAC Motorrad-Intensiv-Training Das Motorrad Gruppen-Training für mehr Sicherheit und Fahrspaß an den Standorten Augsburg, Kempten im Allgäu und Regensburg/Rosenhof.
Infos
scheduleDauerca. 8 Stunden
euro_symbolPreis2.174 €
groupsTeilnehmermax. 12 Personen
location_onStandorteAugsburg, Regensburg/Rosenhof, Kempten, Burgkirchen
Voraussetzunggültiger Führerschein
BG-Zuschuss möglich
Ihr VorteilInklusive Mittagessen (Salat, Hauptspeise, Dessert) und einen Softdrink
Weitere Informationen zum Training
Die Kosten für die Mittagsverpflegung (Mittagsmenü mit Salat, Hauptspeise, Dessert und einem Softdrink) sind im Kurspreis eines Ganztagestrainings enthalten (ausgenommen BGHM-Trainings und Beifahrer).
Voraussetzung:
Gültiger Führerschein
Eigenes Motorrad sowie komplette Schutzausrüstung
Inhalte
Sicheres Kurvenfahren
Bremsmanöver sicher durchführen
Blickführung und Fahrlinie
Beifahrer/Sozius Erleben Sie Ihr Training zu zweit!
Beifahrer/SoziusErleben Sie Ihr Training zu zweit!29,41 €
info
Ihre Begleiterin/Ihr Begleiter profitiert von Ihrem gemeinsamen Tag ebenso aus der Beifahrer-/Sozius-Perspektive. Bei Ganztageskursen ist das Mittagessen im Beifahrer-/Sozius-Preis inkludiert.
Ablauf des ADAC Motorrad-Intensiv-Training für Gruppen
1
Begrüßung und EmpfangBegrüßung und Empfang der Teilnehmer des Gruppentrainings mit anschließender Abholung im Foyer durch den ADAC Trainer. Vorbereitung des Fahrtrainings im Seminarraum und Klärung organisatorischer Aspekte.
Das ADAC Motorrad-Intensiv-Training beinhaltet in der Regel folgende Elemente (die jeweiligen Themen können bezüglich Inhalte und Reihenfolge von Fahrtraining zu Fahrtraining variieren).
2
KurseröffnungUm eine individuelle Behandlung der Gruppe während des Fahrtrainings zu gewährleisten, erfragt der Trainer persönliche Erfahrungen und Kenntnisse jedes Teilnehmers. Die Behandlung von fahrphysikalischen
Hintergründen – z.B. zu den Schwerpunkten Reifen und Bremsen – erfolgt vorerst nur knapp, wird jedoch im Laufe des Tages sehr praxisnah auf den Modulen bzw. während der Übungen veranschaulicht.
3
Technik-CheckNach dem kurzen theoretischen Trainingsteil folgt ein kleiner Abfahrt-Check. Den Kursteilnehmern werden Tipps und Tricks für das richtige abstellen des Motorrades auf dem Haupt- und/oder dem Seitenständer vermittelt. Die Fahrer überprüfen beispielsweise gemeinsam die Profiltiefe der Bereifung, den Luftdruck, und führen Kontrollen an den sicherheitsrelevanten Fahrzeugteilen wie z.B. Bremsanlage durch.
4
GrundfahrtechnikenIm Anschluss an die technische Kontrolle der Fahrzeuge startet das Fahrtraining mit Warm-Fahr-Übungen für Fahrer und Maschine. Die Teilnehmer üben in Langsam-Fahr-Übungen die Kontrolle über die Maschine in verschiedensten Situationen zu behalten.
5
Lenktechniken erfahren und erprobenIn dieser Sektion erfahren die Teilnehmer die Handhabung der unterschiedlichen Lenktechniken. Dabei gilt es die richtige Blickführung zu erhalten und die Lenktechnik bei den unterschiedlichen Übungen richtig anzuwenden.
6
Dosierung von Vorder- und HinterradbremseDie richtige Dosierung der Vorder- und Hinterradbremse zu finden ist häufig nicht ganz einfach, insbesondere wenn die Situation etwas kritischer wird. In dieser Übungseinheit innerhalb des „Schonraumes Fahrsicherheitstraining" wird das elementare Rüstzeug erarbeitet, um Gefahrensituationen sicher zu bewältigen. Das Training von Gefahrenbremsungen auf griffiger Fahrbahn bildet den Abschluss dieses Trainingselementes.
7
MittagessenZur Entspannung und Austausch der ersten Ergebnisse im ADAC Fahrsicherheitstraining kann man sich bei einem Mittagessen stärken. Die Kosten für die Mittagsverpflegung (ein Mittagessen inkl. einem Kaltgetränk) sind im Kurspreis eines Ganztagestrainings enthalten (ausgenommen BGHM-Trainings und Beifahrer).
8
AusweichenIn dieser Sektion werden die erprobten Lenktechniken in einer simulierten Gefahrensituation als Ausweichmanöver trainiert und verfeinert
Hier werden die Trainingselemente „Lenken“ und „optimale Blickführung“ kombiniert angewendet. Zusätzlich wird das komplexe Thema „Bremsen und Ausweichen“ erarbeitet und die Bedeutung für den Realverkehr bewertet.
9
InforundeNach ausgiebiger Fahrpraxis haben sich die Teilnehmer eine kleine Pause verdient. In der Inforunde werden die Fragen, die sich aus dem zuvor absolvierten praktischen Teil des Trainings ergeben haben, aufgegriffen. Reifen, Luftdruck, Lenkverhalten, richtige Motorradbekleidung und vieles mehr wird in einer gemeinsamen Runde von Trainer und Teilnehmern erörtert.
10
KurvenfahrtDie Bedeutung und Auswirkungen der verschiedenen Kurvenfahrstile erleben die Teilnehmer beim Befahren des Kreismoduls in einer so genannten Endloskurve. Dieses Kurventraining vertieft das Verständnis der richtigen Blickführung im Kurvenbereich. Zudem „spüren“ die Fahrer die Schräglage und das Fahrzeugverhalten bei steigenden Geschwindigkeiten.
11
HandlingparcoursDie verschiedenen Trainingseinheiten können in einem flüssig zu fahrenden Parcours zusammengefasst trainiert und gefestigt werden. Diese Runden eröffnen ein neues bewussteres Fahrgefühl und ermöglichen direkt die praktische Umsetzung der Tipps aus den bereits absolvierten Sektionen. In dieser Sektion wird auf Fahrdynamik, Blickführung, Ideallinie eingegangen.
12
AbschlussrundeDer Trainer bespricht zum Abschluss des Fahrsicherheitstrainings mit den Teilnehmern noch offene Fragen und fasst gemeinsam mit der Gruppe die wesentlichen Erkenntnisse des Motorrad-Intensivtrainings noch einmal zusammen. Jeder Absolvent erhält zudem eine Urkunde, die als Grundlage für eine mögliche Prämiensenkung der eigenen Kasko-Versicherung dienen kann.
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